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METRONOMAD
WORKSHOP with RAINER PIRKER
projet :Metronomad by Benoist Buttin, Tristan Calvignac et Antoine Fichaux, Atelier 3X avec Rainer Pirker, Spring Semester 2009
lieu:
Ecole Spéciale d’Architecture
254 Boulevard Raspail
75014 Paris
L’un des meilleurs projets du semestre dernier à l’ESA a reçu un Prix des mains de l’artiste Tadashi Kawamata en Juin dernier à Paris lors de l’expo de fin d’année. Voici un extrait du travail des étudiants de l’atelier 3X Benoist Buttin, Tristan Calvignac et Antoine Fichaux, qui a été développé lors d’un workshop de quatre semaines avec l’architecte autrichien Rainer Pirker. Le programme était titré ‘Urban Seed’, et après avoir choisi un site ‘Ballardien’ cousu de rails de chemins de fer en proche banlieue parisienne, les étudiants ont rapidement ciblé la matière première avec laquelle ils souhaitaient travailler : l’énergie du site. Si cette notion était initialement très abstraite, ne sachant que faire de la vitesse des trains, du bruit etc... ils se sont ensuite appliqués à capturer l’énergie des trains et leurs vibrations, et par de simples mécanismes l’ont ensuite transformée en un ensemble des plus poétiques et presque apocalyptique.
Imaginez les semi-remorques de sable déversés sur les rives de la Seine chaque année pour ce que l’on connait de Paris-Plage, être réutilisés sur ce site et dispersé par chacune des vibrations des trains, pour finalement les recouvrir complètement et former un paysage de dunes en plein Paris...
Caroline Rabourdin Aug 27, 2009
One of the best projects last semester at the Ecole Speciale d’Architecture (ESA) was awarded a Prize by guest artist Tadashi Kawamata last June in Paris during the end of year exhibition. Here is an extract of the work by students Benoist Buttin, Tristan Calvignac and Antoine Fichaux, which was developed over a four week workshop with Architect Rainer Pirker from Austria. The brief was for an ‘Urban Seed’ and upon choosing a ‘Ballardian’ site plunked with numerous railtracks in the suburbs of Paris, the students proceeded in working with what they soon realised interested them most: the energy of the area. Initially seen as a very abstract notion, they turned to try and capture the actual physical energy of the trains and through very simple mechanical principles managed to transform the project into a rather poetic and almost apocalyptic construct.
Imagine the truckloads of sand brought to Paris every summer for the purpose of tourists in what is known as ‘Paris Plage’, re-used on this site and being scattered about by the vibrations of the passing trains, to finally cover the tunnels completely and create a surreal dune landscape in the middle of Paris...